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無形的力量 空氣動力

字號+作者: 來源:中國改裝網 2017-02-05 09:40:07 我要評論() 收藏成功收藏本文

【中國改裝網】 對于許多車友來說,影響個人對汽車外觀喜好的因素不外乎造型、車體線條和漆色。今天要講的汽車空氣動力學知識就和造型、線條休戚相'...

    【中國改裝網】 對于許多車友來說,影響個人對汽車外觀喜好的因素不外乎造型、車體線條和漆色。今天要講的汽車空氣動力知識就和造型、線條休戚相關。

無形的力量  空氣動力

    雖說目前市售車型對于空氣動力也有考量,但離“性能化”還差很大的的一步,畢竟有成本的因素在制約。

    然而正是空氣動力這種看不見的無形之手多半成為賽場制勝的關鍵之一。那么我們日常汽車改裝所使用的空力套件以及以前只出現在高端跑車上的底盤平整化技術,對車輛有哪些層面的幫助呢?

無形的力量  空氣動力

為了確切掌握空力套件的效能,獲得最優的空力性能,風洞試驗是必需的步驟

    底盤平整化是通過降低底盤空氣阻力,增加底盤下氣流速度,由此產生向下的負壓,進而產生向下的壓力使車身在高速行駛時更加穩定。這個過程正好和飛機機翼的空氣動力學應用相反,飛機起飛是通過產生向上的負壓將飛機脫離地面。同時更加平整的底盤也減少了行駛時的風噪,使行駛更加寧靜。

無形的力量  空氣動力

    和這臺奧迪TT RS完全平整的底盤比起來,目前很多的市售車型所宣稱的“底盤平整化技術”只是一個噱頭而已。

    作為車輛最重要同時也是第一時間迎風的車頭在空氣動力設計中更為重要,降低車頭風阻對于引擎效能的提升和油耗都有幫助。除了引擎進氣、周邊冷卻和剎車系統之外,其余任何會造成風阻的地方均做特別設計,使車頭撞風面積控制在最小。另外在大馬力改裝車上時常見到的引擎蓋散熱孔也運用了車周氣流效應,通過引擎蓋上方快速流動的氣流將發動機熱量帶走。

無形的力量  空氣動力

    至于車尾下導流器(下分流器),目前市面所售的改裝部品大多以造型為主要設計方向,對于發揮空氣動力效能并不大實用。而F1以及DTM等比賽用車因為平整化底盤使得速度相較車身氣流更快的底盤氣流在通過后保險杠后會形成向上的渦流,這對需要車尾提供下壓力的賽車產生不利影響,為了抵消這種渦流,向后延伸的后下分流器能延長并引導底盤氣流,使其遠離車尾排出,從而消除其對車尾的影響。

無形的力量  空氣動力

尾翼的空氣動力學效果大家都比較了解

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